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2018日內瓦車展 AMG GT 4-Door靜態評測

第 2/2 頁:AMG GT 4-Door靜評——內飾、動力
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  內飾方面,AMG GT 4-Door采用了奔馳最新的家族式設計語言,與AMG GT有著不小的差距。中控臺顯示屏與液晶儀表盤連為一體的設計與新款S級、E級相同,空調出風口也采用了與全新E級轎跑相同的設計,搭配平底三輻式方向盤,AMG GT 4-Door在保證應有的豪華氛圍的同時營造出了不俗的運動感。

2018日內瓦車展;靜態評測;靜評;實拍新車采用了奔馳最新的家族式設計語言,液晶儀表與中控臺連成一體的設計極具辨識度,AMG GT 4-Door在保證應有的豪華氛圍的同時營造出了不俗的運動感。

2018日內瓦車展;靜態評測;靜評;實拍三輻式平底多功能方向盤采用了全新的樣式,在三九點處進行了打孔處理。兩側多功能按鍵的造型也發生了改變。

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2018日內瓦車展;靜態評測;靜評;實拍新車采用了12.3英寸的全液晶儀表盤,與新款的奔馳S級和E級相同,顯示效果細膩,內容豐富。

2018日內瓦車展;靜態評測;靜評;實拍新車的中控臺同樣采用了奔馳最新的家族式設計,空調出風口也使用了與全新奔馳E級轎跑相同的設計。

2018日內瓦車展;靜態評測;靜評;實拍新車的中央通道控制區發生了不小的變化,原本兩側的物理按鍵變成了觸摸按鍵,另外,由于COMAND旋鈕換成了與全新一代A級相似的觸摸板,所以其人機交互系統可能也更換為全新的MBUX。

2018日內瓦車展;靜態評測;靜評;實拍中控區域的最前方是我們熟悉的空調按鍵。

2018日內瓦車展;靜態評測;靜評;實拍AMG GT 4-Door采用了運動風格的座椅,能夠為駕駛員提供良好的支撐性與包裹性。

2018日內瓦車展;靜態評測;靜評;實拍后排除了獨立的出風口和杯架外,還提供一塊液晶顯示屏,能夠對車輛的娛樂系統進行控制。

2018日內瓦車展;靜態評測;靜評;實拍該車型搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發動機,最大功率470kW(630Ps),最大扭矩850Nm。同時,該發動機還帶有閉缸功能。匹配MCT 9速自動變速箱。

  本次發布的AMG GT 4-Door共有3款車型,分別是GT53、GT63和我們介紹的GT63s,其中GT53車型搭載的是3.0L直列六缸渦輪增壓發動機,最大功率315kW(429Ps),最大扭矩520Nm,此外,GT53車型還配有EQ Boost起動機,可以額外為新車提供15kW(21Ps)和250Nm的動力,匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱。GT63車型搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機,最大功率424kW(577Ps),最大扭矩750Nm,匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱。

  編輯點評:

  梅賽德斯 AMG GT 4-Door最直接的競爭對手無疑就是保時捷Panamera,奔馳賦予了新車流暢而優美的造型,以及在彰顯豪華品質的同時又富有運動感的內飾,而AMG則賦予了新車相當狂暴的動力,相信該車在正式上市后能對Panamera造成一定的沖擊。

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日內瓦車展
 

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